Téma: T5 - nezávislé topení - bufík - umí někdo předělat????

Ahoj lidičky, zkusím zde napsat, jak mi bufík u T5 Multivan funguje a jak bych si přál, aby mi fungoval.
Tovární nastavení se mi totiž vůbec nelíbí - bufíka můžu spustit buďto sám hodinkami, ale pouze na 30 min při neběžícím motoru, nebo si ho spouští zcela libovolně a nekontrolovatelně paní Řídící jednotka. A v tom je ten problém. Spouští ho, tuším, je-li venkovní teplota pod 10 st. Dostávám se tím do situace, kdy startuji auto s tím, že jedu jen např. 2 Km k pumpě pro kafe či cigára (ale ona to neví), a bufík se spouští. Než se pořádně rozběhne, už jsem u pumpy, vypínám motor a bufík se vypíná, dochlazuje, hulí a smrdí. To samé když přijíždím třeba domů, parkuji v garáži, vypínám motor a vypíná se i bufík a opět mi tam smrdí. Jelikož mám garáž v přízemí domku, jde mi smrad spálené nafty až do kuchyně, kde se mísí s vůní pečené husy nebo středně propečeného bifteku. A to prosím již nehodlám déle snášeti. Byl jsem i kolikrát svědkem, že po cca 500 Km jízdě zajíždím na parkoviště, které je pod delším kopcem, a ejhle, bufík opět vypíná. To znamená, že při jízdě z delšího kopce měla pí. Řídící jednotka panickou hrůzu, aby mi teplota nespadla z 90ti st na např. 85 st a pustila příhřev.
Byl bych nejraději, aby Řídící jednotka bufíka raději neřídila, abych ho mohl ovládat jen já těmi hodinkami na stropě. Při jízdě se to dá spustit na dobu neurčitou, při vypnutém motoru jen na 30 min, což bych chtěl také změnit.
Snad jsem to napsal dost jasně a výstižně - případné další dotazy rád zodpovím.

Jádro pudla je však v tomto : umíte s tím někdo něco udělat : : : : :

Láďo taky mi to vadí jak je to nastavený pátral jsem ale jediný co jsem zatím vypátral je že když budeš ve voze nechaš si zaplej klíček spustíš bufík hodinkama tak topí dokud ho nevypneš alespoň mě a kámošovi to tak funguje máme r.2005

To myslíš teplovodní příhřev? Co ho zkusit od té řj odpojit?

Mácha napsal: Láďo taky mi to vadí jak je to nastavený pátral jsem ale jediný co jsem zatím vypátral je že když budeš ve voze nechaš si zaplej klíček spustíš bufík hodinkama tak topí dokud ho nevypneš alespoň mě a kámošovi to tak funguje máme r.2005

Ano, ale to je také špatně. Jakmile je zapnutý klíček, bere si to elektriku z hlavní, startovací baterky a ještě bych musel být u auta, když panu klíček. Takhle ne. Dám modelovou situaci - stojím na horách, venku např. -20st, auto celé omrzlé. Chtěl bych (ať již dálkou nebo ručně) napnout nezávislé, nejlépe na hodinu, tak, aby běželo z baterky pod sedačkou, vytopilo interier a ohřálo motor. Pak chci přijít a nastartovat - startovací baterkou v motor prostoru, z které doteď nebyl žádný odběr.

Ales-X napsal: To myslíš teplovodní příhřev? Co ho zkusit od té řj odpojit?

Ale jak? A aby to pak ještě běhalo na ty hodinky........... :-k :-k
Ano, bavím se o teplovodu, který je standartně montován. Tedy origo.

Láďo já ti to předělám k obrazu tvému. Domluvíme se po telefonu, kouknu na to a něco vymyslíme. Žádný problém. . .

Tak tomu říkám slovo do pranice!!!!!! Fakt si na to troufáš???? =D> =D> =D> =D>

V pohodě. Koukni se na to realisticky. Dá se na tom autě něco zkazit???

Proboha, tohle mě fakt nenapadlo!!!!!!!!! Ale asi máš pravdu =D> =D> =D>

Tak vidíš. Opatřím si schémata, při nejbližší mojí cestě do Práglu, což je zítra, se pokusíme sejít a domluvíme se. Jsi pro? :drunken:

Znáš mě, jsem pro vše špatné............ :-" \/ =D>

myslím,že by to mohlo jít napojit na dálkový ovladač od Webasta....takhle mi to vysvětloval elektrikář,když jsem chtěl mít po zimním ránu teplo v autě...

To by určitě šlo, ale taky bude třeba obejít to čidlo enkovní teploty, aby mu nespínal kdy nechce . :-k

Když ale ta dálka je docela drahá................. ani po ní zas tolik netoužím.

neprogramovatelné..myslím říkal cca 2500,- a montáž za chvilku hotovo...