Téma: T5 - příhřev motoru

nene, teklo to přímo po příhřevu, jak byl výfuk teplý, tak to čoudilo. Jasná nemrzka, o tom žádná. Jak vypl příhřev, tak to přestalo. Teklo to opravdu jen po dobu běhu příhřevu.

Samozřejmě máš jeden okruh, ale pokud máš "ovládaný" příhřev, tak je na okruhu ventil, který zavírá a otvírá cestu k bufíku...
Takže zkontroluj těsnost na hadicích od bufa a myslím že chybu najdeš...
Plyš

Ahoj, přestal mě chodit bufik. Píše že je blokovanej, ale na kanále č.3 je 1. Tak nevím. Poradíte?

Hele měl jsem to samé. Bufik bloklej a v kanale 003 byla jednička.. dal jsem do nové hodnoty 0 a chtěl jsem testovat ale talčítko bylo mrtvé a šlo jen uložit. Tak jsem to udělal a při pokusu dostat tam zpátky 1 a opět tlačítko uložit zůstavala tam 0 ale topení se rozeběhlo.

jimi_91 --- přesně jako ty jsem měl já, jen s tím rozdílem, že mi to po rozeběhnutí začalo cákat vodu. V sobotu to jdu rozebrat, tak dám info.

Mě to naštěstí nic nedělá až na to, že mi připadá že kolísá výkon. Voda může mít max do 50 °C (ohřátá od bufiku) a sjede třeba na min. výkon a za 1 min třeba zase vyletí na max. výkon. nevím jak to webasto dlouho nefungovalo, tak ho zkusím nechat s chodem motoru až do max hodnoty aby se pořádně vypekl kotel. Snad mi to pomůže. ale stejně nechápu, že s nastartovaným motorem běží na max. a když to pustím na nezávislé ( na baterku tak to dělá tohle).

tak jsem hotov, přišel jsem na super prasárničku. Demontoval jsem kryt webasta a zhrozil jsem se, hadice byla volná nezapojená (ta krátká) proto jsem si myslel že tam má být záslepka a namontoval jsem rychlospojku aby to neteklo- hle webasto začalo makat. Otevřel jsem kapotu a přišel jsem na problém č.2. Přívod od webasta byl zaslepený, byl vytvořený obtok přívodu odvodu vody. Dále tady byla vyrobená nová rozbočka (viz foto) kde byla napojená nová hadice, která vedla pod auto a zde byla napojená do spojení do zadního topení. Pak mi to docvaklo, majitel auta přede mnou nerozchodil webasto, proto ho obešel aby aspoň trochu topil. Hadici jsem demontoval, webasto napojil zpět do zadního topení, ale nejsem si jistý práve nahoře u té spojky, je to tam přeházené. Může mi někdo prosím vyfotit přívod a napojení webasta na okruh topení? tam za expanzkou u toho napojení na okruh a napojení do kabiny auta. Teď je jasné proč tekla červená voda(zbytek z dob, kdy byl okruh ještě napojený na webasto). Přikládám foto. díky moc

MOC PROSÍM O FOTO, potřebuju to nutně dopojit.

Ruste: Hele nevím jestli jsem dobře pochopil jestli jsi myslel tohle ale tady je origo napojení od vyrovnavačky na potrubí(topení kabina a hadice webasto) Motor 2,5 TDI 96 kW rv. 2004

přesně tyhle fotky potřebuju, ale 1.9tdi 77kw. Ale díky za snahu, je to trochu jiné

Promiň přehlédnul jsem, že máš psanou motorizaci. A nevím jak je moc veliký zapojení hadic v 1.9 TDI... Pokusím se večer podívat do Elsy jestli to tam nenajdu.

tak se mi to možná asi povedlo. Jen pro jistotu posílám foto, kdyby někdo mohl porovnat.

přívod Webasto
levá přívodní trubka od webasta č.2 vede na vstup do kabiny(pravá trubka č.2)
prostřední trubka od webasta vede do prostoru k tandemovému čerpadlu
pravá přívodní trubka od webasta č.1 vede na vstup do kabiny(levá trubka č.1)

poznatky
- webasto mi nastartuje skoro ihned po nastartování vozidla - pomalý náběh, po cca půl minutě znatelně zvýší točky, minimální kouř
- při venkovní teplotě +4 stupně se motor ohřeje na provozní teplotu po cca 6km (podle mě příhřev chodí perfektně)
- ALE : při provozní teplotě nejde úplně horký vzduch (nevím o octavie jde znatelně teplejší) a ze zadního topení teplo nejde (zavzdušněný ??)

Vzhledem k tomu, že jsem měl vypuštěný celý systém, bude asi nutné odvzdušnitt zadní topení, ne? jak na to? prosím o kontrolu zapojení hadic (hlavně si nejsem jistý u přívodu webasta jestli jsem nezaměnil hadice č.2 a č.3)

Chlapi potřebuji pomoc. Mám GP a od začátku mi nejde příhřev. Nemáte někdo el. schéma zapojení. Rád bych si to vše změřil. Netušíte kam vedou jednotlivé dráty.

Mrkni do VAGu .. je to 18. přídavné topení, pak přizpůsobení myslím že 10. a kanál 003. - jestli není jen bloklý. Jinak z toho konektoru jak máš na obrázku pin č. 1 je w-bus. Pak ti stačí jen obyčejný KKL kabel. Diagnostivký vodič (W-bus) na pin č. 7 na KKl kabelu a pak si od baterky vytáni + a- ( od baterky na který je připojené webasto) + připoj na pin č. 16 a - na pin č. 4 na KKl kabelu. bylo tu schema zapojení - na pin č. 5 ale to je komunikační kostra a pak to nejde. Pin č. 4 je kostra vozidla. Pak jen stáhni Webasto thermo test a dej komunikaci W-bus. Tím se dostaneš přímo do webasta. Přímo schéma na zapojení (od toho konektoru) nemám. Já to měl jen bloklé a když jsem na hodinkách pustil ohřev tak mi jen cvaklo relátko někde v E-boxu a to bylo vše.

Moc děkuji. Hezky jsi to popsal. Zkusím se s tím podle tvého návodu poprat a dám vědět. Mám velkou bednu a je v ní docela zima prvních 15 minut.

večer se ti pokusím nakreslit schema zapojení