Téma: T5 - příhřev motoru

Tak jsem si dnes na T5 Multivan chtěl ráno rozehřát námrazu a bohužel jsem zjistil že topení nefunguje. Na dipslayi od Webasta svítí F-- a když zapojím VAG tak hlásí chybu 01410-Topný agregát přehřátý. Po smazání ihned naskočí znovu. Topení se ani nerozeběhne. Na jaře topení fungovalo normálně. Máte někdo s tímto zkušenosti a kde nejlépe začít s opravou? Díky

s největší pravděpodobností je problém s čerpadlem - buď je ko čerpadlo nebo jeho napájení - možno odzkoušet přes diag. test akčních členů

Diky. Hned rano vyzkouším a dám vědět

carel napsal: měřil jsem infra teploměrem teplotu v potrubí před oběhovkou a za ní a je tam u funkčního čerpadla velmi malý rozdíl a když se podíváš na topný výkon Webasta po jeho vypnutí, tak obava že by se Ti po vypnutí přehřálo není na místě , navíc určitě slyšíš jak dmychadlo vyvětrává komoru.

Já nemyslel přehřátí webasta. Myslel jsem to tak, že to čerpadlo ještě nějakou dobu honí vodu potrubím. U motoru ta voda mnohem rychleji chladne. Takže když si načasuji webasto topení na 30 min a do auta přijdu za 40 min a čerpadlo nějakou dobu po dotopení honilo vodu, tak motor (voda v motoru) tolik nevychladne.

Ewzenek:
Nemyslím si, že to bude problém s čerpadlem. Kdyby ano, tak to hází chybu třeba po 5-8 min topení, kdy ti čerpadlo nepustí vodu a teplotní čidlo na webastu nahlásí nahřáto a buď se vypne nebo přejde do úsporného režimu. Tento problém co máš bych spíše viděl na jednotce webasta, přesněji v právě již zmiňovaném čidle teploty. Jestli webastu hlásí nesmyslně vysoký numero, tak ono se blokne a řekne přehřáto.

tak při testu akčních členů se čerpadlo spustí. všechny testy vypadají ok. tedy to bude to teplotní čidlo? je možná výměna v domácích podmínkách? zvedák mám díky

Někde to už někdo řešil jak opravit to čidlo na jednotce a neměnit ji celou. Ale opravdu už netuším kde .Jinak by pak asi musela jít nová jednotka a to je vcelku darda. Nezkoušel ji diagnostiku přes webasto thermo test? třeba by ti řekla o něco více.

Tak internet toho moc o teplotním čidle na thermo top c neví. ten webasto test se mi s hex kabelem nefunguje a kkl teď nemám k dispozici

To teplotní čidlo jde ověřit v měřených hodnotách , jinak thermotest jde použít jen pokud máš zakabelovaný pin 1 a nejde to přes EOBD konektor . Vag s topením komunikuje přes CAN BUS .
Jak jsi ověřil že čerpadlo je OK ?

teplotní čidlo je B2

jjjirko ewzenek psal, že to vyzkoušel přes akční členy na VAGU. Ale nevím jak mu poradit test funkčnosti termostatu. Abych řekl pravdu, tak měřeným hodnotám ve vagu (bráno pouze k nezavislému topení) nevěřím. Opravdu je potřeba vypinovat vodič č.1 a napojit na webasťáckou diagnostiku. Tam hned uvidíš teplotu vody a další možné chyby, které ti VAG neřekne. někde jsem už dával i návod jak se napojit.




ewzenku ještě si doplň bydliště. Určitě ti někdo v tvé blízkosti pomůže.

Díky za návod. Do toho se pustím. Jinak jsem doplnil bydliště. Jedná se o Prahu-východ Líbeznice. Jestli je tedy někdo znalí v okolí tak ať se klidně ozve

Jen teda budeš muset sehnat do konektoru protikus (pin) a nebo si to vzít před konektorem přes jiný konektor. Kdyby si měl nezávislé s dálkovým ovladačem, tak si to vezmeš z přijímače v prostoru pod volantem. Já osobně vytáhnul vodič až k baterce a tam se kdykoliv napojím.

me praskla pojistka... zkontroluj pojistku pod sedackou, pak je v motorovém prostoru, a v kabině pojistnici... potom odblokovat a vse ok...

Hele pojistky OK,

Dnes jsem konečně připojil diagnostiku a mám hned výsledek. Testy všech komponent vypadají OK a problém bude asi v řídící jednotce. Zasílám foto chyby. Je nějaká šance na opravu jednotky nebo jen výměna?

Také mi zlobila jednotka, až nakonec výměna za novou, je to dohromady i s dmychadlem a vlastně spalovacím prostorem a mám klid.

Smazat chyby , podívat se do měřených hodnot na teploty - pokud odpovídají reálu ( zkusit na studeném autě ) pak je asi ko oběh. čerpadlo . Pokud topení normálně naběhne - musí se sepnout vnitř. ventilátor ( tady může být druhá příčina přehřátí - pokud by se nesepnul . Pokud ventilátor sepne platí příčina č. 1 )