Téma: T5 Letní pneu

Jojo fuel saver v případě Michelin Agilisu = x-green(jen pro upřesnění)

Kodl: Jasně,třeba tady se o tom píše. http://www.michelin.cz/auto-pneu/inform ... ebe-paliva

Multa: Teď mám Dunlop SP30 a ty mají dokonce trojí váhový index,hele:
[attachment=0:2it4bsdn]<!-- ia0 -->P1220150.JPG<!-- ia0 -->[/attachment:2it4bsdn]

To je stále dvouindexové ale samozřejmě tomu můžeš říkat i troj.

ahoj, mám možnost si nechat koupiz za příznivou cenu v Německu letní pneu na mojí VW T5ku, v rozměru 215/65/16 C, a na výběr jsem dostal z těchto možností:
- Pirelli Chrono
- Continental Vanco 2
- Bridgestone 630
mate s nimi nejakou zkusenost? Nebo spíše poradíte nějaké jiné, a jaké by jste mi doporučili? V každém případě staré jsou již dostatečně ojeté, možná pár km ještě vydrží, ale na celou sezonu to již nebude. Děkuji předem
V každém případě se již teším na léto d:_(

Třeba Bridgestone Potenza dělá i verzi s chráničem boku pneu/disku,to je praktické do města pro ženu,když máš drahé alu kola...

T5omas napsal: najel jsem 100 000 na letnich Michelin a 50 000 na zimnich - nokian haka......... a vzorek ještě 5mm

Ty mišáky to je normální,ale najet 50.000 na zimákách,a mít z 10mm ještě5mm,to je paráda 1mm na 10.000km =D> =D> =D>
To jezdíš asi jen po sněhu ne?
Vyfoť je někdy ty HAKKAPELIITA CR CARGO nebo co to je,co to je přesně za rozměr,zátěž,rychlost,ať víme,přesně,co kupovat.

Tak Hankooky K115 rozmer 235/55 R17 nahodene. Este testujem ale zatial spokojnost. Este mam otazocku kto ma tento rozmer pneu, nakolko barov hustite. Diky za odpovede

Který jsou lepší?

Michelin Pilot HX MXM
Michelin Pilot Primacy
Pirelli P7 Cinturato AO

Prosím potřebuju rychle radu.
Děkuju

Jouda napsal: ahoj, mám možnost si koupit za příznivou cenu v Německu letní pneu na mojí VW T5ku, v rozměru 215/65/16 C, a na výběr jsem dostal z těchto možností:
- Pirelli Chrono
- Continental Vanco 2
- Bridgestone 630
máte s nimi někdo nějakou zkušenost? Nebo spíše poradíte nějaké jiné, a jaké by jste mi doporučili? V každém případě staré jsou již dostatečně ojeté, možná pár km ještě vydrží, ale na celou sezonu to již nebude. Děkuji předem
V každém případě se již teším na léto d:_(

nikdo neporadí?

Mě už poradili. Prosím admina za vymazání mého příspěvku. Jinak děkuju za radu

Včera jsem roztrhal pár měsíců starou gumu-hurá,konečně mohu jít do mišelinek
Tak jsem zjistil,že těch letních Michelinek je tedy mnoho typů: http://www.carfit.cz/pages/dezeny_michelin.php
Koupil jsem Agilis 81,tak uvidíme,jaké budou.

81 : , kde jsi ten pravěk vyhrabal

Ležáky- ale za 2200 kus v nosnosti 109.
Pěkně ztvrdly a teď vydrží věčně


Hele,jako odborník budeš vědět.
Potvrď/vyvrať jak to je,protože tohle neví ani tady v pneuservisech ani prodejci gum mi to nesdělili...

Když máš na boku pneu dvě značky, třeba myslím že červená a žlutá tečka,nebo zelená,ty barvy si nepamatuji,ale k čemu to je?

Je to rentgen a ventilek?
Co je co a jak konkrétně to funguje?

jsem zagooglil, protože mně to taky zaujalo:
cituji:

většinou se na pneumatice udáva jen jeden barevný bod, který označuje nejlehčí místo na pneumatice, kde při kompletaci disku a pneumatiky je umístěn ventilek, aby bylo použito co nejméně závaží a nezatěžovala se pneumatika. Toto místo označuje ten více výrazný bod, ten druhý může být označení pro zaměstnance skladu, při jejich uskladnění.

https://www.google.cz/search?rlz=1C1_____csCZ444CZ444&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=baravn%C3%A9+zna%C4%8Dky+na+boku+pneu

Akorát si nejsem jist, jestli se na to v pneuservisech vůbec dívají. spíš to tam perou, jak jim to přijde pod ruku!!!

Odborník rozhodně nejsem

Dotazovali jsme se techniků či obchodáků od výrobců a odpovědi se shodovaly, údajně je tak označeno že prošlo výstupní kontrolou.
Značky jsou proto různé, tečky různých barev, kroužky, písmena v kroužku, obdélník atd.

Jak moc je to pravdivé nevím ale snad ano.

Pro rozlišení pro sklad a expedici jsou ty proužky na běhounu.

multa napsal: údajně je tak označeno že prošlo výstupní kontrolou.

No mi třeba střelila Dunlop a Continental,Conti během asi 1000km a Dunlop po asi 18.000km,ale samé dálnice,je tam ještě 9mm vzorku,a neměly žádnou tečku,teď mám Micheliny rovněž bez teček a když jsem se díval na dalších deset aut,tak jsou většinou bez těch teček,málo kdy mají tečky...
Ale občas ty tečky najdeš.
Takže to bude ventilek a výstupní kontrola.
A dozvěděl jsem se,že ty gumy bez té tečky nebyly na rentgenu,takže pak střílí...
Trochu přehnaný slovní obrat,ale v podstatě by mě zajímalo,jak se dá koupit pneu,co byla zrentgenovaná a prošla kontrolou.
Jestli na to je nějaká norma,a nebo to kontroluje každá linka jak se jí zachce.
A to asi nikdo neví.
Docela se bojím,že mi zase střelí guma.Je to hodně nebezpečné,rád bych věděl,jak vybrat dobře zrentgenované pneu.