Téma: T5 Letní pneu

Diky za odpoved. Hlavne Tifonovi a Ladovi t5 o radach kedy sa blizi koniec zimy. D:_)10 Nakoniec som sa rozhodol pre hankook k115 235 55 r17 103 w xl. A to preto ze na Hankook tu nepisal nikto nic negativne ma vyhodnu cenu a paci sa mi vzor dezenu.Nokian ZG2 bola alternativa.Takze ked na nich najazdim par km dam vediet o vlastnostiach.

Jezdím Hankooky jak letní, tak i zimní. Nemám s nimi problém, dle mě dobrý poměr cena/kvalita.
Určitě existuje řada lepších pneu, nicméně i řada horších.

jezdím Michelin Agilis neboli to co tam bylo původně,zkoušel jsem letní Nokiany ale vrátil jsem se k originálu

Tifone: A to jsou Agilis 51 nebo Agilis 51 Snow-Ice,nevíš?
Já mám pocit,že existují nejméně čyři různé Micheliny pro T5,tak abychom si to rozlišili.
Znám: 51,Agilis 51 Snow-Ice,GRNX,Alpin.
Já měl Agilis 51 a:
Zaprvé se sjížděly naprosto ROVNĚ,
zadruhé měly vysokou výdrž,
zatřetí,a to mě hodně překvapilo, auto žralo o půl litru méně než na nových Dunlopech (stejné huštění i rozměr)
Za čtvrté ty Agilis 51 jsou celoroční včetně loga M+S,né že by se s tím dalo šplhat do Alp,ale někdy se hodí,že třeba teď v únoru přezuješ a když tě v Březnu chytnou když zrovna jeden den zasněží,tak máš celoroční gumy a tradá.
Vypadá to jak petice za mišeliny,ale tohle jsou na Téčko fakt skvělé gumy.
Ty Dunlopy jsem koupil jen k vůli velmi levné ceně,byly za asi půlku ceny těch Agilis51 ale toho půl litru na 100km je hodně!
To se ty drahé Agilis51 zaplatí samy,když ušetří půl litru,tak to je asi 18.000kč při nájezdu 100.000km a ceně 36kč/litr nafty. :-k
A za ty ušetřené peníze koupíš další sadu těchhle drahých gum v počtu 5ks (i na rezervu) :-k
Má někdo negativní zkušenosti? Jinak není co řešit.
A nenašel jsem nikde žádné "Fuel-sawer" gumy pro T5,vy jo?

T5omas napsal: Ja po 6 letech a 150000 km jezdeni puvodnich Michelin Agilis 51, koupil zase to same. Jeste tak 2mm tam urcite zbyvaly. Myslim ze jsem na nich najel urcite 100000 km a jizdni vlastnosti me pro to moje jezdeni nijak neurazely. Jedna stala 3652,5 CZK/kus.
Tomas

Tak najel jsi na ně 100 a 50 na zimních nebo 150 na letních?
Ta cena je pořád stejná...

Hele pánové, vy opravdu dokážete najet na jedny pneu až 100t.km? Tak to klobouk dolů se vším všudy...fakt smekám.

Na Michelin Agilis to možné je, já je měl na Vitu MB.

Ale pohodlí na Agilis je špatný, hrozná guma už bych jí na auto nikdy nedal

Vloni jsem zouval original Michelin Agilis 81 letní,vydržely 100 tis.podstivých,žádný problém co se týče hučení nebo nepravidelného ojetí.U Multi jsem pořídil tentokrat Michelin Agilis GRNX,vloni cca 10 tis.a dobrý,tak uvidím,jestli budou stejné nebo jak...Jo a ten 1/2L paliva dolů mám mezi zimníma a letníma taky,ty zimáky jsou Matadory,jsou tvrdý,hučej + je dlouhá výdrž a cena,takže už ne.Za mě ty Micheliny se vyplatily.

Tak to je pátá řada Michelinek pro T5 :Agilis 81.

Já měl ten půl litr rozdíl mezi Agilis51 a DUNLOP SP LT30-S a to jsou oboje letní sady gum.
U zimáků je logické,že bude rozdíl,ale u letních...

Transporterak: Jakmile jezdíš jen dálnice,jezdíš něžně(neznamená pomalu,ale plynule)tak Sprinter co tahá vlek a Michelin 200.000km,když máš céčka zaměřené na dlouhý nájezd a máš nějakou vyšší nosnost. Pravda je,že ty gumy s vysokou nosností jsou horší na komfort a do zatáček cítíš,že to drží "jako náklaďák" prostě na řezání zatáček to není,né že by to šlo do smyku,ale drží to tak nějak tupě.Nevíš,kdy ten smyk nastane.Ty vzorky jsou samá guma a málo drážek.Mám třeba Passata 11let starého,a má ještě pořád obuté gumy z roku 2001 (samo že jezdil v zimě na jiných,ale i tak)

Ty GRNX jsou fuel-sawer,myslim,že je to na nich napsáno,zejtra se kouknu ve skladu,ještě odpočívají před sezonou

Všechny pneumatiky Michelin s označením grnx , jiné už snad ani nedělají, mají speciální složení směsi a konstrukci pro menší valivý odpor a tím úsporu paliva a živ prostř.

to Auto1: najel jsem 100 000 na letnich a 50 000 na zimnich - nokian haka....nevim jak je to dal, ty se mi teda taky nejak nechtej sjizdet, uz jsou 5 let stary, na snehu oproti prvnim trem letum uz nic moc, ale vzorek 5mm, asi je budu muset vzit v lete k mori, abych si mohl konecne koupit novy. Cenu gum pri to svym jezdeni fakt neresim, protoze pokud je kupuju jednou za pet let, tak at si stojej co chtej....

Mácha napsal: Ale pohodlí na Agilis je špatný, hrozná guma už bych jí na auto nikdy nedal

O pohodlí jsem nemluvil :snoty: a jelikož MB Vito je nepohodlný krám, tak agilisy byly super

Psal mi kodl,že GRNX jsou skutečně fuel sawer,jak píše Multa.

To jakési pohodlí je dáno tím že Agilis 51 jsou v nižším indexu nosnosti než Agilis.
Většina výrobců začíná dělat pneu dvouindexové, takže to časem bude bez rozdílu, pokud na to přejdou všichni.
Označení Fuel Saver používá především Firestone. Každý výrobce má pro svou "zelenou" pneumatiku své označení.
Dle typu vozu a ježděných tras lze opravdu najet i více jak 100tis.