Téma: xenony do T5

To vyhledavani tady na foru nejak blbe hleda a presto ze jsem tu procetl uz ledacos, google mi zase nasel tema, kde se vlastne vsechno uz resilo: www.transporterclub.cz/forum/svetla/1200...03-09-zapojen-montaz

Doplnuji sem - jednotku jsem rozdelal, da se rict jako obvykle problem u VW zatekani vody a oxidace, je to snad zamer, ze vetsina elektorniky u VW je navrhovana bez velkeho ohledu na vodu (je to predsi pod kapotou)...





Jednotku jsem dukladne vycistil. Nastesti zkraty vznikle vodou byly tentokrat bez nasledku a jednotka zacala fungovat, nicmene tistak je v nekterych mistech nacaty. Nastesti je to pomerne jednoduchy (odhaduji diferencni zesilovac a motor driver).

Tedy neni pravda ze se xenony pri nastartovani nesklapeji a nevyrovnavaji, ted to delaji, coz je provazeno i nyni ponekud neobvyklym hlukem od elektromotorku (a nebo se porad inicializuji... ).

Ta inicializace xenonu je nejaka slozitejsi, co jsem nakoukl do ELSA tak se kalibruje INITem zakladni poloha, pak znovu INITem jen na 3s poloha zatizena a po ustaleni svetlometu znovu INIT na dokonceni, ulozi se to pri vypnuti svetel, ci tak neco.. jednotlive casti to potvrzuje hybanim svetly.. no hruza. Bohuzel se mi to zatim nepovedlo navodit.

Jinak reakcni cas na zatez je tam psany az 1.5minuty.

Pri beznem provozu skutecne maji svetlomety pri zapnuti provest pohyb nahoru a dolu ktery trva cca 10s a tim je potvrzeno, ze v jednotce jsou naprogramovane kalibracni polohy.

Zdravim, mam na Multivanu T5 2007 zespodu na karoserii pridelane tyto senzory 0263003010 od Bosch, takovy modry valecky. Jeden je vpredu a druhy vzadu a oba smeruji k zemi. Podle cisla to jsou parkovaci senzory. K cemu to slouzi? Parkovaci senzory to ma origos v narazniku. Diky.

To by měla být čidla na naklápění světlometů.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nedavno jsem to tady psal:
www.transporterclub.cz/forum/svetla/1088...o-t5?start=30#193762

v tematu o xenonech mas k tomu dalsi detaily. Dej vedet jak ti naklapeni funguje, protoze ja v tom stale nemam jasno.

Tusil jsem to, protoze to ma ve vybave origo predelane svetla na bixenony a jine snimace na naklon svetel to nema. Ale ty se mi asi nenaklapej, byl jsem dost nalozenej a svitilo to nahoru. Tak nevim.

oscar napsal: Tusil jsem to, protoze to ma ve vybave origo predelane svetla na bixenony a jine snimace na naklon svetel to nema. Ale ty se mi asi nenaklapej, byl jsem dost nalozenej a svitilo to nahoru. Tak nevim.

Jinak po nastartovani se svetla ani nehnou. U Octavie se mi svetla zahybou.

Takze se svetla maji zahybat? Mrknu do ty RJ. Da se do RJ dostat diagnostikou? Diky

Malo ctes a moc pises... je to tu napsane o par prispevku vys.

RJ jsem rozebral, zasazena oxidaci skoro nebyla vubec, jenom zasuvka se 4 pinem. Po zadelani zase vubec nic. Svetla se maji zahybat i pred kalibraci? Co muze byt v haji nebo co promerit? Dky

Kalibraci zkus magnetem, muzes to zkusit primo na desce jestli po prilozeni magnetu dojde ke spojeni kontaktu kolem magnetickeho jazycku (zalepeny silikonem), pak s napajenim. Bohuzel presny postup kalibrace nevim, co vim jsem popsal vys, me se to nepovedlo.

Jeden ten 4 pin konektor je pouze sensor (draty cerny, zluty, cerveny, bily), pokud ho odpojis svetlomety se zcela sklopi dolu. Druhy sensor je spolecne s napajenim na tom 6pinovem, ten odpojit samotny nejde, posledni 4pin konektor je ovladani motorku.

Deska je pomerne jednoducha, merit jde asi ledacos, ale ja to nepotreboval takze jsem to vic nezkoumal. Nebyl jsem ale ani schopen detekovat pohyb svetlometu podle zatizeni, jednak je tam prodleva az 1.5minuty a druhak v manualu doporucuji zatizit minimalne 150kg v kufru, coz jsem zatim dohromady nedal (navic mam zesilene pruziny).

Existuje nejake schema zapojeni? Koukal jsem do Elsy, ale tam jsem nasel jenom svetla H4 a H7. O xenonech ani zminka.

Xenony jsou od externího dodavatele ProjektZwo, proto se o tom nikde nic moc nedopátrá.
Mně se ty světla při nastartování nehýbala. Regulace však fungovala, ale ta reakce je taková hodně vlažná a dlouhá.
Myslím že to bude dáno tím že to světlo stále vychází ze světla původního a není jako celek konstruováno pro plynulou/stálou regulaci jako je to běžně u xenonu/Led.

Kapitola "Gas discharge headlights with automatic headlight range control from june 2007"