Téma: Tazne zariadenie

Bohužel je to podle auta, takže si dovolím říct, že 2800 nedostaneš.

škoda... kolik kdo máte nejvíc u silnějších motorů? 2000kg nebo i víc?

Já mám 2 500kg

Mates: tak to je super, myslel jsem že to bude o dost míň, ono stejně vozíky se vesměs dělají do 2,5t a pak až do 3,5t

U 2.5 motoru by jsi měl dostat 2500 Kg.

uncompromised napsal: Mates: tak to je super, myslel jsem že to bude o dost míň, ono stejně vozíky se vesměs dělají do 2,5t a pak až do 3,5t

Vlek tažený za autem nesmí mít v TP celkovou váhu vyšší,
než je zapsáno v TP tažného vozidla.
Ani v případě,že vlek je prázdný.

Ahoj kluci.. Dodělávám si na T5 multivan 2011 tažné zařízení. Protože mám couváky, volil jsem cestu origo tažné, origo instalace.
Tažné i s instalací namontováno, couváky fungují, ale chybí mi nejspíš ještě nějaký mezikus kabeláže k řj. Nějak mi nepasují štekry, respektive do řj nemám co zapojit
Neřešil jste to někdo? Schéma zapojení, nebo rozpis ND z Etky by bodlo..
Díky

Do ř.j. couváků se nic nepřipojuje - je třeba přes diag. udělat nové kódování v centr. elektrice - couváky dostanou info o zapojení tz po canu

To je mi jasné, spíše bych potřeboval vědět, jestli je možné, že moje auto přípravu pro tažné nemá (chybí výstupní konektor z auta do řj. tažného), nebo jestli musím dokoupit nějaký chybějící mezikus kabeláže. Nejprv potřebuji doladit HW a pak řešit SW:-)

V RJ centrální elektroniky se nic nekoduje! koduje se gateway, rj parkováků,,rj motoru.. musíš připojit cany, brzdu, 15ku a 3x stálé plus pod sedačku řidiče - přesně podle originálu.. cany a brzda se připojuje do BCM, 15ku tam najdeš taky... stále plus pod sedačku řidiče.. zřejmě ti chybí interiérová kabeláž, ta tam z výroby není... bavím se o originál RJ tažného která jediná funguje 100% se zbytkem auta včetně stabilizace přívěsu - doplnovká funkce ESP... dělal jsem několikrát na faceliftu a jde to bez problémů..

pokud je v autě silový vypínač na světla tak by se měla namontovat i zásuvka tažného se spínačem který po připojení odpojí mlhovku na autě....

není problém zapojit kdyby jsi potřeboval, interiérovou kabeláž mám.. práce tak na půl dne

u T5 do 2010 se koduje v RJ centrální elektroniky a to jenom proto, aby fungovala na budíkách kontrolka blinkrů na vleku... od roku 2007 u vozidel s ESP se kvůli stabilizaci vleku mění brzdové relé a koduje se jednotka ESP aby tato funkce fungovala.. rovněž by měl být v zásuvce tažného spínač, který odpojí mlhovku na autě a dá signál RJ parkováků - ta musí být rovněž pro tažné nakodovaná..

V tom případě mi chybí ta interiérová kabeláž. Divné taky je, že mi ten druhý štekr od kabeláže tažného nějak nepasuje do do té ŘJ. Večer to blejsknu a pošlu fotky,
To bychom se mohli domluvit, jak to vidíš cenově? Šlo by případně i o víkendu?

ano

Kabeláž s těmihle konektory jsem koupil, měl by to být originál pro MR 2011, ale nějak mi to nepasuje k té řj.

2

Ahoj, jak poznám zda mi stačí při instalaci tažného obyčejná univerzální zásuvka, nebo zda musím koupit tu dražší s řídící jednotkou?

Mám obyč T5 2006 77kw transportera, bez parkovaček.

Jak poznám zda mám ten CANbus, či ne?