Téma: Dlouhý ohřev motoru

Zdar pánové. Nesetkal se někdo z Vás na 2.0 103kw s tím, že se auto pomalu ohřívá? Cca 25-30 km. Při rozvodech jsem nechal vyměnit termostat, ale teplota nedrží do prohřáti motoru. Jezdím do práce 17 km i po rychlostce a auto ma tak 70-80’C. Dříve jsem to jezdil v - 20’C a auto fungovalo. A když se motor prohřeje ukazuje mi venkovní teplotu 14,5’C (nevím jestli to s tím nesouvisí)
Ani ve třech servisech to nedali do kupy.
Můžete mě peosím nasměrovat ?

To, že je nový termostat neznamená, že je v pořádku. Mám zkušenost, že mi nový termostat nedovíral a pouštěl pořád přes chladič. Auto netopilo a ani se neohřálo.(a to nejen u Téčka. Měl jsem stejnou zkušenost i u Peugeotu). Zkusil bych jít touhle cestou.

Diky za zprávu. Už je to druhy termostat za dva měsíce. Musí to být jiný problém.

A topi ti prihrev? Ukazujou ti sensory teplot spravny hodnoty (treba kdyz je auto studene po ranu)?

Topí. Ráno přijdu a auto ohřáté i motor trosku.

Motor trosku - kdyz sahnes na hadice chlazeni tak jsou horky nebo ne? Mas zapnute nezavisle topeni i na ohrivani motoru (pre diag jde prepnout). Protoze pokud mas nezavisle topeni tak je tam ventil, ktery prepina ohrev nezavislym topenim do motoru, pokud by neprepinal tak topeni sice topi ale neohriva motor.

Ráno jsem měl pustene Webasto a motor byl zezadu teplý. Při rozjezdu teplota klesla asi o 10’*