Téma: Dojmy, zkušenosti, postřehy, srovnání........

Když shrnu mé dojmy z T6 multi 150kw...
Zlatá 128kw + soft. Plácnout se přes kapsu a osadit čumák z T6 LED a asi největší spokojenost.
Škoda, že už doma není T5.. Jinak by tam ten čumák cestoval
Samozřejmě asitenti,.. budou v T5 prostě chybět.

Taky mě zajímá jestli Led světla předčí xenon,když to potkávám na cestě tak mi to nepříjde jako velká hitparáda.Přemýšlím o výměně svého mazlíka za T6.

Tak to je velký rozdíl od xenonu

Musím si to někde půjčit a vyzkoušet na vlastní kukadla

Tak pak napiš dojmy.

Jasně,že se podělím o dojmy....

Budeme zvědavi..................

Ahoj mel jsem pujcenou na den vw T6 caravelle 110KW. Auto se mi libilo, ale strasne me zaskocila spotreba. Po Praze spotreba osciluje okolo 8litru, coz je super, ale po vyjeti z mesta spotreba neklesa spis naopak, ani pri ustalene rychlosti okolo 80km/h uz neklesla, pokud jsem zrychlil na 110-120 vyskocila na 9.5 dalnice pres 10. Mam udelany testovaci okruh a podobnym tempem vito tourer bralo o 2 litry min. Pritom kdyz jsem projizdel facelift caravelle 103KW, tak ta bych rekl brala o dost min. Par km po jizni spojce okolo rychlosti 100km/h jsem jel za 7,2. Proto se chci zeptat, jestli uz nekdo s timto motorem nemate najeto vic a jakou spotrebu mate. Prodejci jsou ted schopni dat na Multivana hodne zajimavy ceny, ale za 10 se mi jezdit nechce.

Diky moc za odpovedi
Lukas

Také jsem jezdil s Mulťákem, 150Kw, DSG 4 motion. Lekká noha a spotřeba přes 11l. Po Praze, ale fakt citovka, podle předpisů. Auto mělo najeto 270 Km, takže myslím že to je ještě příliš syrové, než aby to člověk bral za bernou minci.
Mimo Prahu jsem nejel.

U tyhle kombinace a syrovyho motoru mi to prijde v pohode. Jak jsem psal spotreba ve meste byla ok, jeden den jsem se motal po cetru Prahy kde byla vazne husta zacpa a druhy jsem to overil cestou do prace obe cesty za 8... Prijde mi nelogicky, aby auto bralo min ve meste, kde se furt rozjizdis nez pri ceste mimo mesto, kde jsem sice jel cca 110, ale zase to byla cesta po rovine, vesnice jsem jel striktne 50.

To ukáže asi až čas. Ale myslím, že obecně platí, že je třeba aby auto najelo alespoň 10 - 15 000 Km. U GP to bylo také tak.

Já mám s T6 Multivan, 110kW, DSG zatím zkušenost lepší.
Po cca 1500 km, většinou město a dálnice (BM-PH-HK, BM-OC, BM-Blava) mi svítí průměr na 8,3,
a to jsem testoval ACC při 130-140km/h.
Krátkou cestu po okreskách s lehkou nohou a max. 90 km/h mi to dalo denní 7,6l na cca 150 km.

Takhle by mi to prislo v pohode, zkousel jsi to overit dotankovanim?? Prislo mi a znamy co ma transportera mi to potvrdil, ze palubni pocitac ma dost velkou odchylku.

BTW: Tusis co je to hnusny huceni po vypnuti motoru?? Napada me dochlazovani turba, ale ten zvuk je hnusnej.

Spotřebu jsem přepočítal, tankuju do plna, +/- to sedí ...

Hluk: JJ, vypadá to, jako když dovětrává ventilátor u chladiče (oproti T4 je jen jeden), na T4 to dělalo jen při přehřátí v létě, teď v únoru mi to nějak nebere hlava, ptal jsem se u prodejce, prý to závada není ;-/

To hučení bude dochlazování příhřevu. U T5 to tak mám taky.