Téma: Dojmy, zkušenosti, postřehy, srovnání........

Taky souhlasím. Mám to na 17 a taky ten rozdíl je menší, než jsem čekal.
Jinak pro info, výměna čelního skla za originál (vyhřívané s dešťovým a světelným čidlem) za 12 t bez DPH.

Už si měnil okno

Bohužel ano. Na dovolené v DE šutr do skla a hned prasklina cca 15 cm rovnou napříč čidlem a každý den další 1-2 cm. V ČR žádné sklo nebylo, tak se objednávalo z DE.

Kamca napsal: Nemáš tam náhodou i adaptivni tlumiče?

Ja mám adaptívne tlmiče, 17" kola a som spokojný. 90% jazdím comfort a sport prepínam keď idem zákruty cez kopce a potrebujem ísť rýchlejšie, tak auto stuhne a nenakláňa sa. Keď to porovnám s T5 multivanom tak je to posun vpred. Ale každému to pasuje inak.

Máte signalizáciu nezapnuteho pasu u spolujazdca ? Mne to vôbec nepipa keď sa niekto nezapne.

Neviem či už niekto skúšal porovnávať spotrebu s voľnobehom a bez pri DSG ? Mne vychádza lepšia spotreba bez voľnobehu.




Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Docela by mě zajímalo - má tady někdo Mulťáka 150 KW v manuálu?

Takze vodni topeni nebrat? Vypada to ze by se mohlo zadarit a rad bych poridil T6...s vodnikem nemam zkusenost. Sliboval jsem si od toho ze v zime se auto rozmrazi ( nejlepe tak abych nemusel skrabat okna) ohreje motor, sednu v mikine a jedu. Pripadne ho pouzit jako nouzovku pri spani v aute ( moc v aute nenocujem..)

Okno ti to rozehreje ale můžeš si připlatit vyhřívané čelní sklo
Vodník má z výroby ventil který ti uzavře okruh do motoru a voda jde do topení aby to foukalo teplý právě na okno a do auta
Ale aby si s tím vytopil auto s tím moc nepočítej jestli bude větší mráz tak to nemá šanci
To obětuj peníze a priplat si vzduchové a můžeš v tom být v trenirkach

Děkuji za info. No vzduchové to už je docela pálka, pro moje účely. Kdy v autě spíme minimálně. U vyhřívaného skla mi vadí že je v setu s se senzorem deště a s automatickým spinačem světel.(ty to věci nechci a nevyužiji) Pouze samotné vyhřívané sklo nelze, jestli jsem tedy prodejce dobře pochopil...

Já mám předělaný předehřev motoru na vodníka a musím říct ,že jsem v autě strávil několik nocí a vždy jsem přežil . Ano horkovzduch je úplně o něčem jiným, ale pokud ho využiješ třeba 2x za rok tak jsou to vyhozené peníze . Nevím jak u T6ky ,ale u GP se dala objednat větší baterie .

když jsem objednával autí já, tak pokud se nepletu, tak senzor deště byl standard. Senzor světel a vyhřívané čelní sklo bylo zvlášť. U VW se mě osvědčilo nespoléhat na konfigurátor (často s chybami) a místo toho zajít do automobilky a přitom si říct o slevu.

Také jsem si dříve myslel, že horkovzduch nepotřebuji, do té doby, než jsem měl půjčené auto od zdejšího kolegy a poznal, jak horkovzduch funguje.
Během měsíce jsem ho měl namontovaný a nechápu, jak jsem ho dřív mohl nemít.
Pokud si pustíš v zimě horkovzduch dálkou nebo v mém případě mobilem třeba hoďku před jízdou, okna máš také rozmrazená ( a všechna, nejen čelní) a navíc v autě krásně teplo.
Nastartuješ, vypneš hlavní topení - protože by ti do auta šel studený vzduch, než se motor zahřeje - a až se motor ohřeje, vypneš horkovzduch a pustíš hlavní vodní topení ( Climatronik).
Takto to dělám já a naprostá spokojenost.

Tak doufám že ho objednas do nového vozu

Kdo a kde ti dodělával horkovzduch....a na kolik to vyšlo, že bych si to udělal také

Tak na horkovzduch zacinam být hodně nahlodan , musim zvážit využití. Protože takhle člověk chce tohle a támhleto a dostává se s cenovkou do závratných výšin.
S tím čelním sklem, že jde jen s těmi serepetičkami okolo mi právě řekl prodejce. S tím, že snad u Caravelly jde jen samotné vyhřívané sklo (ja chci verzi Tansporter Kombi) No moc tomu nerozumim. A sleva bude

O horkovzduchu vůbec nepřemýšlej, na cenovku nehleď, a objednávej.
Věř mi, fakt vím o čem mluvím.
Jednoho dne mi v kleče poděkuješ..................