Téma: Doporučeni

Zdravím chtěl bych se vás zeptat a nechat si poradit.
Chtěl bych si pořídit T mám na to okolo 800 000. Za tu cenu jsem 6.1 moc nenašel nebo s vyšším nájezdem. 6 začinaji na 5oo ooo,- a nájezdy jsou často pod 100 ooo takže bych asi volil 6 pokud by 6.1 nebyla o tolik lepší, ze bych byl ochotný ještě další peníze nasetrit.
U 6 jsem našel víc kw verzi 66,77 a ne jen 110kw a 140kw, který se chci vyhnout, jako u 6.1. Chtěl jsem se zeptat jakou verzi motoru by jste mi doporučili tedy do 6. Nenašel jsem jestli mají všechny 6 DPF močovinu jak jezdí, spotřeba atd.
Díky všem za odpověď a rady.

Mám T6, 2017, 110kw, manuál, dvojkolka pro rodinné ježdění a zatím si nemůžu stěžovat. Mimo provozních věcí pouze jakési kolínko u egru, jinak bez problému.
V rámci reklamace řešeny světla (H7), měly nevysvětlitelné prasklinky v místě denního svícení.
Najeto máme 110k, spotřeba dlouhodobá cca 9lt, umíme jezdit i za 6,5 ale i za 11. Z doslechu 110kw prý lepší, 150kw problémové, ale na to tu jsou jiná vlákna.
Ty slabší bych si ani nechtěl, bude to hodně líný, hlavně multivan. Ale osobní zkušenost nemám, pouze s T5, transportérem, 75kw, kde se to dalo, ale nebyl to žádný závodník.

A DPF a mocovinu to ma?

Jj, má. Ale myslím, že to bude u všech naftovejch T6.

DPF maji vsechna auta od rv 2006 a SCR (mocovinu) podle me vsechny od T6.

Aha tak díky moc za odpověď.

Jde Ti pouze o T 6 nebo T 6,1?.
Proč s Tvým solidním kapitálem 800t Kč neuvažuješ rovnou o nové dodávce jiného výrobce? Vím,že T6 ani T6.1 se už nenabízí,ale konkurence pořád
prodává např. Mercedes Benz Vito.A koukal jsem že 100Kw verze MB Vito Family pořád stojí 990 t Kč včetně DPH (je to poměrně dobře vybavený model).
Jiný model MB Vito Tourer se prodává od nějakých 840t Kč bez DPH...Vím,že v dnešních nelehkých dobách se na nové auto čeká i rok,a prodejci jsou asi méně vstřícní ke slevám,než tomu bylo
ještě před několika lety,ale já být Tebou zjišťoval bych možnosti koupě nejdřív v autosalonu...
Nechci,aby to vypadalo,že jsem nějaký dealer mercedesu,páč sám jsem majitelem T 6.1.,ale svého času jsem to detailně studoval a ty dodávky mi přišly dobré. A je rozdíl
se vozit v novém autě nebo v 6 let starém modelu,ke kterému se předchozí majitel choval bůhví jak. Navíc pokud je to z bazaru tak stotisíc z ceny necháš zprostředkovateli...

Popřemýšlím o tom. Jet ale s Mercedesem na garančku a výměnu oleje bude asi pěkná divočarna.

Pouhá výměna oleje u T6 v autorizovaném servisu stojí bezmála 7 000Kč. (protože ten jejich olej prodávají dráž než dvacetiletou whiskey)
V Mercedesu to je podobný.Nemyslím si,že by to bylo násobně dražší...
Prodejci někdy nabízejí i výhodné úvěry jenom aby z Tebe dostali Tvé peníze a abys je utratil u nich...Když jsem například kupovalT6 využil jsem možnost úvěru 250 t Kč kdy navýšení
bylo pouhých 2500Kč (podmínkou bylo splacení do dvou let a uzavření té jejich pojistné smlouvy která samozřejmě byla ta nejdražší,s nejmenší spoluúčastí ale i tak se to
vyplatilo...Nechal jsem jim veškeré své úspory a ještě jsem se zadlužil:-).Bylo to ale ještě v době covidu a před vákou. Nevím jak je to teď...
MB Vito (pozor Vito a ne V-čko!) ale již tenkrát bývalo ve srovnatelné konfiguraci jako T6 většinou o 100-150 t. Kč levnější. A prodejci navíc dávali i "slevičky".
Podle mě obchod se nezastavil a slevičku si lze "vyplakat" i nyní.(akorát se na to auto pak dlouho čeká)...