Téma: T5 2,5 TDI svody výfuku

Taky jsem tam žádné těsnění neměl A svody jsem nesrovnával, jsou dost měkké na to aby se stáhly šroubama a taky se stáhly. Těsní krásně D:_)

zavařeno, srovnáno. Celkem mě to stálo asi půl hodinky práce a dva telefonáty a teď už jen čekám jak mně dorazí všechna těsnění a tak.

Tiše závidím :-" . Já už to mám jak auto Krysaře. Když jede, tak píská .

Tak když máš dvoje, tak mi sem jedny hoď a já na to mrknu.

Ok, musím je nejdřív stáhnout z Ostravy a pak se ozvu. Díky.

Hele klubákům jsem k dispozici kdykoli. Samozřejmě na tom nechci vydělat, tak kdyby někdo chtěl, tak se to dá udělat poštou. Je to vždy o domluvě. Jsme lidi, tak se vždy nějak domluvíme.

Před časem jsem vznesl dotaz jak nejlépe zaslepit zpětné vedení. Umíte mi někdo poradit?

Nejlepsi asi bude použit laserem vypálené zaslepky vedeni zaslepit. O novějších modelu kde spaliny procházejí jeste přes tepelný výměník nevim jak to nejlépe udelat. Asi bych vedeni zaslepil, výměník vyndal, a hadice propojil. Ale kdo ma lepsi řešení tak se rad přiučím.

A nefunguje ten výměník rovněž také jako chladič a ohřívač svodů potažmo turba?
Něco jako tepelný stabilizátor co brání rychlým změnám teplot?

Jarda napsal: Trošku jsem přemejšlel při montáži svodů a mám pár poznatků.
1)už z výroby jsou křivý.Když jsem přines domů tu šavli co soudruzi vyrobily trošku jsem se vyděsil.Nechal jsem svody přebrousit.
2)při montáži je třeba svody jen lehce přitáhnout ke hlavě (musí jít posouvat na svorníkách od hlavy).Pak na pevno dotáhnout turbo(tři šrouby na přírubě ze spoda a jeden šroub co drží turbo k bloku motoru)Pak dotáhnout čtyři šrouby co drží svody u turba a nakonec dotáhnout svody k hlavě.Zdá se to logický.Když nejdřív přitáhneš svody a potom turbo nastane pnutí ve vlnovci co propojuje svody a turbo a zákonitě musí prasknout.Turbo je upevněný napevno -nemá se kam pohnout,na svodech jsou větší díry a můžou se pohybovat.Když namontuješ křivý svody na hlavu je to podobnej případ. Zkuste někdy dát nový svody na rovnou desku - některý jsou ohnutý o 5mm.Už jsem takle pár aut udělal a zatím se ani jedno nevrátilo kvůli svodům.Bacha ve značkovým servisu mi tvrdili,že se mají nejdříve utáhnout svody.Asi proto jich vymění 10ks do týdne. Jarda

Je to logické co píšeš, ale jak pak dotáhneš tu matku na svodech co je za turbem?

Malou racnou a kombinaci nastavcu

Už mě nebavilo pořád vařit svody. Tahám auta a s výkonem cca 230PS vydržely tak 1/2 roku a zase foukaly. Tak už jsem to řešil po svém. Pokud bude mít někdo zájem, posílám fotky na kompletně vyráběné, plně funkční nerezové svody, vařené TIGem, ne COčkem za super cenu. Dodám ještě kompletní foto i vnitřku, ale jsou perfektně zpracované. Tel: 777688558 )1
http://alfinov.rajce.idnes.cz/Svody_T5_nerez/

Aktuální cena je: svody 10400kč
mont. materiál 2060kč
práce 2020kč

---

celkem 14480kč + DPH 21%

no to vypadá velmi zdařile =D>
kolik si na nich už namotal ?

Moc pěkná práce. D:_)18 Aj pěkně donavwoněný sváry pulzem.

je to premiéra, zítra je budu montovat. Měl jsem z nich takovou radost, že jsem se s váma musel podělit o ty obrázky. I ten vlnovec je jako originál. Mám na ně od dodavatele 12. měsíců záruku... Ta jejich práce je prostě nádhera...