Téma: DPF-filtr pevných částic

je to docela komplikovany. ridici jednotka z provoznich udaju ( spotreba, zatizeni motoru, cidlo rozdiloveho tlaku, teplotni cidla ) prubezne odhaduje jak je filtr zaplneny popilkem a podle toho a dalsich indicii si vycuca z prstu hodnotu zvanou koeficient zaneseni filtru. je to hodnota v procentech a kdyz dosahne 45% tak se spusti regenerace. pokud 45% nedosahne tak se rege spousti pravidelne ( u meho 1.9 BRS kazdych 400km ) po ujeti urciteho poctu km. v jednotce se da hodnota popilku nastavit i rucne. kamen urazu je ze jednotka pouze nesleduje cidla ale zaroven i predpoklada urcite chovani filtru. pokud se filtr chova jinak nez jednotka predpoklada problem je na svete. u myho auta se to projevilo tim ze koeficient zaneseni nesmyslne rychle narustal i kdyz cidlo rozdiloveho tlaku ( jedine relevantni cidlo ktere skutecne zmeri pruchodnost filtru ) vykazovalo velmi mirne zanaseni.
absolutni hodnoty rozdiloveho tlaku odpovidaly temer novemu filtru. ze zoufalstvi jsem zkousel postupne menit adaptacni hodnoty popilku a trefit se do presne hodnoty kdy se filtr bude chovat podle predpokladu ridici jednotky. nepovedlo se. pri reseni problemu jsem se aspon naucil jak se upravuje ridici jednotka. U EDC16 je to fakt trivialni. vycitky svedomi nemam protoze tohle je pruser VW . Dpf ve spojeni s pd systemem nemel vubec zakaznik dostat do ruky, uz z principu to nikdy nebude dobry. common rail je uplne jina liga tam to bude slapat o mnoho lepe. me to stalo : jiny dpf, ojetou vacku, nove turbo. vsechno vinou nafty v oleji z nesmyslne castych regeneraci.

hamlet napsal: Me odeslo cidlo co ovlada turbo N75 a jeko to jako bez turba maximalka byla 130km hod

Odesláno z mého GT-I9506 pomocí Tapatalk

Ahoj, chtel jsem se zeptat. Pred par dny jsem ne hal udelat vymenu DPF filtru, par cidel apod, protoze auto padalo do nouzaku (turbo se zatim necistilo). Ted se bohuzel projevilo ze auto pousti spoustu bilo sedeho dymu cas od casu . Pry se spousti regenerace. S tim filtrem mam najeto cca 500km a jezdim v nizsich otackach. Nepoznam jestli je v tom nafta nebo ne ale strasne to stipe do nosu.

Muze mit vliv na toto novy filtr, neni to ofiko vw filtr.

Jeste me napadlo ze se taky menil olejovy chladic. Tak jestli nekde neutika olej do nafty.

Tak to na 90% dela novy neoriginalni DPF filtr, z neznamych duvodu se pousti do caste a hlavne nahodile regenerace. Proto to tak kouri. Jsou tam nejaka dalsi cidla ktera meri kdy se ma poustet regenerace ?

Diky za info.

Možná si přečti toto: www.transporterclub.cz/forum/30-motor-sp.../62336-nafta-v-oleji

Ahoj, diky za podporu a nasmerovani. Neoriginalni filtr DPF vracen a znovu namontovan puvodni (puvodni byl castecne tzv "vysypan"). Auto nekouri, ma tah. Olej zda se ze je taky v poradku a nepribyva.

Uvidime jak se to bude chovat a jak dlouho to vydrzi. Pripadne budu muset rozbit prasatko a koupit original VW DPF filtr.

www.dpf-tech.cz/katalog/Osobní%20automobil/Volkswagen ,pisou tam,ze prodluzuji zivotnost filtru

bussman napsal: Ahoj, diky za podporu a nasmerovani. Neoriginalni filtr DPF vracen a znovu namontovan puvodni (puvodni byl castecne tzv "vysypan"). Auto nekouri, ma tah. Olej zda se ze je taky v poradku a nepribyva.

Uvidime jak se to bude chovat a jak dlouho to vydrzi. Pripadne budu muset rozbit prasatko a koupit original VW DPF filtr.

Ten filtr jsi měl od koho, výrobce ?

Uprimne a tohle bych nesazel. Po tom co jsem si prosel, nemyslim ze tohle se da dobre repasovat.
Hlavne co me u nich dostalo ... "Dalších minimálně 100.000 km při správné funkci ostatních komponentů motoru". De facto zadna garance niceho ani ze ti spatne vycisteny filtr muze znicit motor.
Obrazek at si udela kazdy sam, ja jsem se bohuzel poucil.

Kdyz mas na opici, musis mit i na banany.

mulťa napsal:

bussman napsal: Ahoj, diky za podporu a nasmerovani. Neoriginalni filtr DPF vracen a znovu namontovan puvodni (puvodni byl castecne tzv "vysypan"). Auto nekouri, ma tah. Olej zda se ze je taky v poradku a nepribyva.

Uvidime jak se to bude chovat a jak dlouho to vydrzi. Pripadne budu muset rozbit prasatko a koupit original VW DPF filtr.

Ten filtr jsi měl od koho, výrobce ?

Multo, neptal jsem se po tom. Servis se zachoval profesionalne a vyreseno ke spokojenosti zakaznika. Navrh dat neoriginalni filtr byl muj, chvili mi to rozmlouvali. Az nadejde cas tak tam dam uz jen originalni.

To je škoda, to by chtělo vědět aby se tomu potencionální člověk vyhnul.

Proto je lepší takovéto věci řešit originál a v autorizaku

mulťa napsal: To je škoda, to by chtělo vědět aby se tomu potencionální člověk vyhnul.

Zkusim se zeptat a jak neco zjistim dam vedet.

rstd napsal: Proto je lepší takovéto věci řešit originál a v autorizaku

Souhlasim na pul. Jsou dily a dily kde si dovedu predstavit neoriginal.

To s cim ne vzdy soulhasim je to davat jen do autorizaku. Ja se na to divam z pohledu pristupu lidi ke me jako zakaznikovi a pak je mi jedno jestli to je autorizovany servis a nebo mala firma dilna kde clovek se hrabe jen ve VW uzitkovych autech.

U autorizovanych servisu tomu bohuzel ne vzdy tak je. Aspon u me.